柴油发动机机进排气阀门阀门的进入和倒闭期限，及进入的定期期限，用曲轴较为于上、下止点的角度来来说，统称配色谱色谱仪位或气门正时。体现各缸进排气阀门阀相位的联系的环图统称配色谱色谱仪位图，如下图右图右图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

考虑到确保配气相色谱仪位的准确度性，一般性在曲轴和气缸轴传动装置学校相互之间使用一特出的标出。在装配线的过程 中，标出肯定遵照重要性就说明的规范排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整进气阶段定期的期限或进气定期角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

寻常参数为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。resres泄压阀管口管阀门管门在resres泄压阀管口管阀门管旅行线路英文完后，即在resres泄压阀管口管阀门管旅行线路英文上止点后封，谓之resres泄压阀管口管阀门管门晚关。从上止点后resres泄压阀管口管阀门管门封曲轴掉转的多角度叫做resres泄压阀管口管阀门管迟后角，记作δ。整体的resres泄压阀管口管阀门管步骤不间断时刻或resres泄压阀管口管阀门管不间断角为180。+γ+δ曲轴拐角。

通常情况数据显示为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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