前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压油阀变速器为机戒全线式变速器，其結构下图右图。I号喷高压油阀变速器主要是由win7驱使器件、飞球、变速螺旋弹簧、传动装置部份和操控部份等分解成。I号喷高压油阀变速器的win7驱使器件为有60°。锥面的win7驱使器盘。在win7驱使器盘的內侧有几个沿径向的半椭圆形缝隙。win7驱使器盘压紧在win7驱使器轴套上而与之连接成混合式，再借助半圆键和夹紧螺母使其和喷高压油阀的气缸轴相连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  6个半径为25.4mm的飞球置放win7驱动包安装盘的凹槽体内，随win7驱动包安装盘一块儿滚轮。飞球另一类侧为与中线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在win7驱动包安装轴套上。的工作时飞球的离心分离力效应在拉力盘上，其径向分力Fa.将使拉力盘沿径向滚轮。套在拉力盘.上的滚轮滑动轴承和转动板也逐渐中国电信手机。转动板尾端套在油泵撑杆上，由此油泵撑杆也逐渐中国电信手机，以此提升油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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