汽油电站飞机发动机组正常情况下的补风冷都是担保飞机发动机组输出电压固定工作功率的有必要水平。风冷式机组的冷却通常主要有两个渠道，一是通过轴带动带轮驱动冷却风扇，冷却机油散热片，带走发动机的内部热量；二是通过发动机的缸体向空气辐射散热。在开放的空间，发电机组能很好的散热，可以保证正常的工作温度；如果在室外高防护等级的封闭机箱内正常工作，机组通风工作如果处理不好，很容易引起高温停机。机组内的启动蓄电池也会很快老化损坏。

顶博隔音型风冷柴油车带发伺服电空气能，采用迷宫式的进排风结构，在满足正常工作的通风条件下，有效降低了发电机组的噪声，还能有效的抵抗雨水及风沙的侵入，使发电机组能在全天候气象条件下正常工作。

静音型拆分发电机组控制箱设置在机箱内的前端，油箱位于机箱的底部，发电机和风冷式发动机位于机箱内并依次位于控制箱的后方。发动机有轴带动带轮驱动的冷却风机；进风室设在机箱的后端，进风室的后侧壁上开有进风窗口，并在进风窗口上安装进风过滤装置；软连接筒体的两端分别与进风室及冷却风机连通。排风筒连接在发动机机油散热器的排风口与机箱顶端之间。

进风室的进风对话窗口、软拼接筒节、保压引高压离心风机、汽车机油蒸发器器的排风系统口、排风系统筒和塔型排风系统堵盖包括保压打火机并由保压引高压离心风机推动排风系统的一、排风系统保压通路。风冷广西顶博发电机组制造在工作时，由发动机带动轴带动带轮驱动的冷却风扇通过软连接筒体接入机箱内独立设置的进风室，进风室通过进风窗口和进风过滤装置直接从机箱外吸入干净的冷风，满足发动机的通风和冷却要求，冷却发动机后的热量通过机油散热器的排风口和排风筒直接排出机箱外，整个冷却通道实现全封闭，冷却效率高。顶博静音型风冷广西顶博发电机组制造采用合理设计，保证机组户外运行的可靠性，安全性与高效性。